Spesifikasi Detail Motor Yamaha R15 Indonesia

2012-r15


Spesifikasi Detail Motor Yamaha R15 Indonesia - Setelah lama 'tertidur', akhirnya Yamaha Motor Indonesia kembali menghidupkan pasar motor sport jenis full fairing dengan dimasukkannya beberapa nama yang selama ini menjadi ikon motor sport full fairing milik mereka, yaitu Yamaha YZF-R atau yang juga sering disebut sebagai Yamaha R. Untuk varian R sendiri, sudah ada beberapa nama yang siap meluncur pada tahun ini, antara lain Yamaha R1, Yamaha R15 dan R25. Pada artikel kali ini akan membahas salah satu varian 150 cc mereka, yaitu Yamaha R1 yang akan diluncurkan pada kuartal kedua tahun 2014 ini. Seperti apakah motor ini?


Pebalap andalan Yamaha di MotoGP, Valentino Rossi ternyata punya andil dalam pengembangan motor sport baru R15. Ada komponen yang sengaja diminta oleh juara dunia MotoGP pada motor sport 150 cc ini.


"Ada yang special, handgrip yang dipakai di R15 desainnya dipilih sendiri oleh Rossi," ungkap Zaldiansyah Perdana, Head of Corporate Communication & Community Development PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).


R15 adalah keluarga termuda dari R-Series bersama, R25, R6, dan R1. Yamaha memberikan R-DNA yang meliputi lima hal penting, yakni mass forward (distribusi bobot ke depan), sharp & hight tail (bodi belakang runcing & tinggi), dual furious headlight (lampu depan ganda), aerodynamic body (desain bodi aerodinamis), dan muscular look (tampil kokoh).



Desain


Merepresentasikan DNA R-Series sebagai sepeda motor super sport sejati, R15 berdesain futuristik. Lampu utama ganda yang tajam, bodi belakang runcing, fairing aerodinamis kekar. Khusus lampu, dilengkapi fitur AHO (Automatic Headlamp On) di sisi kiri dan lampu jauh di kanan. Sementara lampu belakang terinspirasi R6 dengan desain meruncing dan pelopor di kelasnya yang menggunakan lampu berteknologi LED.


Jok terpisah (split seater) dengan bahan anti selip seperti moge sport kelas dunia. Di bawah jok belakang dilengkapi tempat penyimpanan perkakas. Fairing sebagai ciri khas sepeda motor sport didesain dual-layer yang berkesan aerodinamis, dilengkapi lubang sirkulasi udara demi menjaga suhu mesin.


Spidometer menggabungkan instrumen digital dan analog serta multifungsi, karena tersedia beragam indikator yang lengkap dan mudah terlihat. Kunci utamanya dilengkapi key shutter(penutup lubang kunci) dan anak kunci model laser cut menjamin keamanan maksimal saat diparkir. Penutup knalpot beraksen karbon dan tertanam emblem bertuliskan R15 dengan bahan berkualitas tinggi.



 Spesifikasi Detail Motor Yamaha R15 Indonesia


Pengendalian


Keunggulan lainnya adalah pengendalian. Supaya mantap dan lincah, Yamaha menyusun dan mengaitkan beberapa komponen. Seperti rangka delta box, pelek dan ban, sumbu roda, posisi berkendara, lengan ayun alumunium, suspensi monokok, double disc brake, dan setang racing.

Yang menarik, delta box R15 juga digunakan pada R1 dan R6. Konstruksinya kuat dan kokoh serta mengadopsi teknologi yang diterapkan pada MotoGP, sehingga membuat pengendalian mantap dan stabil saat kecepatan tinggi.

Rancangan pelek model palang lima berdimensi lebar, kuat dan ringan, dibalut ban tubeless. Ban ekstra lebar di belakang dengan ukuran 130/70, lebar pelek 3,5 inci membuatnya mencengkeram aspal lebih stabil. Jarak sumbu roda panjang, menjadikan pengendalian lebih mantap saat menikung dengan cepat.

Nilai lebih lain, lengan ayun berbahan alumunium, pertama dan satu-satunya yang ada pada sepeda motor sport di Indonesia, seperti yang digunakan juga di MotoGP. Pengendara pun diklaim bisa merasakan sensasi naik sepeda motor super sport saat mengendarai R15.


Semua itu didukung desain berkonsep bodi depan merendah, serta bodi belakang meninggi, dan tinggi jok pengendara 800 mm yang sangat ”ramah” dengan rata-rata tinggi badan orang Indonesia.

Performa


Mesin R15 berkapasitas 150 cc, silinder tunggal, dengan 4 katup, SOHC, berpendingin cairan. Melalui transmisi 6 percepatan, daya maksimum yang bisa dicapai 16,59 PS @8.500 rpm, dan torsi maksimum 14,5 Nm @7.500 rpm.


Spesifikasi lain, sepeda motor yang dibanderol Rp 28 juta on the road Jakarta itu sudah fullteknologi terkini seperti speed sensor, radiator, O2 sensor, ECU (Electronic Control Unit), berteknologi DiASil Cylinder, forged piston, injeksi, dan low friction technology. Semua rangkaian tersebut menjadikan akselerasinya lebih cepat namun tetap hemat bahan bakar, sehingga ideal untuk berkendara sehari-hari.

Mesin 


Seperti versi sebelumnya, mesin yang digunakan R 15 v 2.0 adalah mesin SOHC yang memiliki volume 149,8 cc dengan pendingin cair. Mematahkan rumors sebelumnya sebesar 22 ps ternyata tenaga yang dihasilkan hanya 17 ps di rpm 8.500 dengan torsi 15 newton meter @ 7.500 rpm. Banyak kalangan di India menyebut bagian ini sebagai bagian yang paling mengecewakan publik. Sebagai pelipur lara adalah telah disematkannya Engine Control Unit (ECU) untuk meningkatkan performa motor.



Bobot 


Ternyata penggunaan swing arm aluminium tidak bisa mereduksi penambahan bobot dari aksesoris lain sehingga bertambah 5 kg dari versi sebelumnya dari 131 kg menjadi 136 kg.



Ban lebar


Penggunaan ban tapak lebar membuatnya lebih gagah ketimbang versi sebelumnya. Ukuran depan ditambah dari 80/90 menjadi 90/80, sedangkan belakang 130/70 membuat penunggangnya semakin PD menikung rebah. Untuk India merek yang dipake sama seperti keluarga Pulsar yaitu MRF yang dikenal awet dan lengket pada trek panas tetapi menjadi licin saat hujan.



Warna


 Jika versi 1.0  tersedia warna biru, Sunset Red, Midnight Black dan kuning. Untuk R 15 v 2.0 baru tersedia warna biru, Sunset Red dan Midnight Black sedangkan yang kuning kemungkinan menyusul. Sebagai warna favorit kemungkinan adalah hitam dan merah.


sekianlah bacaan Spesifikasi Detail Motor Yamaha R15 Indonesia. semoga bermanfaat

Read More

Mau Beli Yamaha R15? Pesan Sekarang, Sampainya 2-3 Bulan

Yamaha-R15-Bikes-Wallpaper8Akhir-akhir ini memang pencarian mengenai Yamaha R15 meningkat tajam, tentunya ini sebagai sinyal ramainya peminat Yamaha R15. Namun sayangnya peminat Yamaha R15 harus sedikit bersabar. Sebab untuk memboyong sepeda motor sport ber-fairing entry level ini harus rela menunggu, paling tidak sampai Juni 2014. Khusus untuk 1.500 orang yang sudah melakukan pemesananonline, akan diprioritaskan pengirimannya maksimal Mei.


Sembari menunggu hadirnya Yamaha R15, saya juga menyarankanagar anda melihat dan membaca beberapa Artikel berikut





Prioritas utama adalah pembeli yang sudah melakukan online, lalu diikuti pembeli yang memesan di dealer selama periode April hingga awal Mei. Ungkap Dyonisius Beti, Executive Vice President Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)

”Yang tidak kebagian di pemesanan online jangan kecewa, masih bisa pesan di dealer bulan ini, dan kami prioritaskan untuk dikirim Mei, setelah pemesan online mendapatkan unit,” jelasnya dalam peluncuran R15, Rabu (23/4/2014), di Jakarta.

Jika masih santai dan tak ingin buru-buru, ada pilihan menarik untuk penginden yang melakukan pemesanan mulai 15 Mei hingga 31 Juli 2014 di R-Shop (dealer Yamaha yang mempunyai cornerkhusus R Series). Pemesan di periode ini akan mendapat empat benefit khusus. Empat benefit itu adalah prioritas pengiriman, potongan angsuran, diskon aksesori resmi, dan potongan harga jasa servis.

YIMM benar-benar ingin membuat R15 menjadi model yang ditunggu. Bahkan Dyonisius mengaku kapasitas produksi akan tetap dipertahankan di level 50.000 unit setahun untuk menjaga ekslusivitas. Bandingkan dengan dengan target New V-ixion yang mencapai 50.000 unit sebulan, atau 600.000 unit setahun.

”Ini pasar khusus, bukan produk ’jor-joran’ dengan volume yang banyak. Kami akan tetap menjualnya dengan sistem inden dulu, tapi tidak akan lama,” tegas Dyon.


diambil dari: kompas

Read More

Spesifikasi dan Foto Yamaha YZF-R6

Engine and Transmission

  • Type: 599cc liquid-cooled inline 4-cylinder; DOHC, 16 titanium valves

  • Bore x Stroke: 67.0 x 42.5mm

  • Compression Ratio: 13.1:1

  • Fuel Delivery: Fuel Injection with YCC-T and YCC-I

  • Ignition: TCI: Transistor Controlled Ignition

  • Transmission: 6-speed w/multiplate slipper clutch

  • Primary Reduction Ratio: 85/41 (2.073)

  • Secondary Reduction Ratio: 45/16 (2.813)

  • Gear Ratio - 1st Gear 31/12 (2.583)

  • Gear Ratio - 2nd Gear 32/16 (2.000)

  • Gear Ratio - 3rd Gear 30/18 (1.667)

  • Gear Ratio - 4th Gear 26/18 (1.444)

  • Gear Ratio - 5th Gear 27/21 (1.286)

  • Gear Ratio - 6th Gear 23/20 (1.150)

  • Final Drive: Chain


Chassis and Dimension

  • Suspension/Front: 41mm inverted fork; 4-way adjustable, 4.7-in travel

  • Suspension/Rear: Single shock; 4-way adjustable, 4.7-in travel

  • Brakes/Front: Dual 310mm floating disc; radial-mount 4-piston calipers

  • Brakes/Rear: 220mm disc; single-piston caliper

  • Tires/Front: 120/70-ZR17

  • Tires/Rear: 180/55-ZR17

  • Length: 80.3 in

  • Width: 27.6 in

  • Height: 43.3 in

  • Seat Height: 33.5 in

  • Wheelbase: 54.3 in

  • Rake (Caster Angle): 24°

  • Trail: 3.8 in

  • Oil Capacity (with oil filter change): 3.6 qt

  • Fuel Capacity: 4.5 gal

  • Fuel Economy: 40 mpg

  • Wet Weight: 417 lb


 

Engine

  • Compact, lightweight 67mm x 42.5mm, 599cc DOHC 16-valve, liquid-cooled titanium-valved four-cylinder has a compression ratio of 13.1:1, for great response. Domed pistons with valve cutouts produce a compact combustion chamber.

  • Fuel injection mapping for the YCC-T—Yamaha Chip Controlled Throttle dual-injector system complements the high compression ratio for great throttle response and reduced engine braking.

  • YCC-I—Yamaha Chip Controlled Intake electronically varies intake tract length for a broader powerband.

  • A magnesium subframe removes weight from the rear of the motorcycle for increased mass centralization.

  • Fork height adjustability and rear ride-height adjustment accommodate a great range of riders and tires.

  • YCC-T uses a powerful ECU and multiple sensors to provide perfect, smooth engine response and optimal power whenever the throttle is twisted under all conditions.

  • Twin-injector fuel injection: shower-type injectors above each intake funnel help achieve optimum fuel atomization at high rpm.

  • Slipper-type back torque-limiting clutch greatly facilitates braking and downshifting from high speed. Close-ratio six-speed transmission delivers seamless power and maximum acceleration.

  • GP-style titanium muffler contributes to mass centralization and contains EXUP® for a broad powerband, and 02 sensor for spot-on injection and emissions compliance.

  • Linerless, direct-plated ceramic-composite cylinder bores mean greater heat dissipation for consistent power delivery and reduced friction.

  • Cool magnesium valve and engine covers are light and stylish.

  • Direct-ignition coils, dual-electrode spark plugs and high-output magneto deliver extremely accurate, reliable firing.











 

 
Read More

Foto-Foto Yamaha R15

Yamaha kembali menunjukkan eksistensinya di dunia motor sport dengan meluncurkan Yamaha R15. Motor racing berkapasitas 150CC ini dirilis di Indonesia pada tahun 2014 ini. Yamaha R15 adalah motor sport full fairing dengan desain yang sangat macho. Motor ini terlebih dahulu dirilis di India dan langsung mendapatkan sambutan antusias dari pecinta motor. Motor sport Yamaha R15 ini memiliki beberapa sisi yang mirip dengan V-ixion seperti bodinya dan spesifikasi mesin yang terkandung dalam motor 150cc terbaru dari Yamaha ini. Berikut ini akan disajikan beberapa foto Yamaha R15 yang didapatkan dari berbagai sumber


















Read More

Bill Gates Ke Yogyakarta, Diam-diam Nongkrong di UGD..eh UGM

bill gates


Kenal dong sosok manusia paling banyak hartanya di tahun 2014? ya di adalah Bill gates, empunya microsoft. Beberapa hari yang lalu, Bill gates berkunjung ke Indonesia untuk membahas masalah kesehatan, beliau juga menyumbang RATUSAN MILYAR rupiah dalam kunjunga tersebut! Buset amat tuh orang.. nah ada berita unik mengenainya dalam kunjungannya ke Indonesia, beliau sempat nongkrong di UGM (Universitas Gadjah Mada), berikut kisahnya


Sabtu siang (05/04/14) pekan lalu, Bill Gates memang dijadwalkan sambangi Jakarta. Sesuai agenda, ada sejumlah gawe yang bakal melibatkan orang terkaya di dunia itu di tanah air. Namun tak dinanya, pembesut Microsoft itu di Sabtu pagi sempat singgah di Kota Pelajar. Bahkan, ia kedapatan nongkrong di UGM.


Kehadiran Bill Gates di Universitas Gadjah Mada memang sengaja tidak dipublikasikan. Sedangkan acara resmi founder Bill and Melinda Gates Foundation itu hanya peluncuran Indonesia Health Fund yang bekerjasama dengan Tahir Foundation di Hotel Shangri-la Jakarta pada Sabtu sore pukul 15.00 WIB.


Panitia “nongkrong” Bill Gates di UGM juga kompak tutup mulut. Hanya ada satu bukti otentik – waktu itu – yang beredar di kalangan civitas akademika UGM lewat Twitter @nasirullah5itam.


Di foto tersebut nampak Bill Gates kenakan baju biru dan celana warna krem serta topi berwarna biru. Ia duduk santai di sebuah kursi kayu dan tengah berbincang dengan awak media di depan Graha Wiyata Fakultas Kedokteran UGM.


Satu dosen UGM menyebut jika kedatangan Bill Gates yang serba rahasia ini memang disengaja atas permintaan yang bersangkutan. Bahkan mantan CEO Microsoft itu “mengancam” tidak bakal datang ke UGM jika terekspos media.



“Dia tidak mau diekspos, memang sengaja dirahasiakan karena permintaan dari Bill Gates begitu,” ungkap satu dosen UGM.

Bill Gates sendiri kunjungi UGM untuk membahas soal penelitian dan beberapa program milik UGM salah satunya kerjasama penelitian Demam Berdarah atau Demam Dengue (DBD) dengan yayasan kemanusiaan miliknya.

Read More